As operações de cargas conhecidas como FCL e LCL referem-se a dois distintos modelos de serviços logísticos, em que geralmente é feito o transporte de mercadorias via contêiner, pelo modal hidroviário, especialmente em operações internacionais.
Sendo assim, o serviço FCL nada mais é do que a abordagem onde há o uso exclusivo de um contêiner, seja por um único remetente ou por um destinatário, enquanto a LCL abrange o compartilhamento de um contêiner entre diversos remetentes.
Logo, diante desse panorama, a WTM Logística explica detalhadamente sobre as operações de cargas FCL e LCL.
Operação FCL
A sigla FCL significa Full Container Load, em português, Carga Conteinerizada Completa. Dessa forma, trata-se basicamente do uso exclusivo do contêiner por um único embarcador, sendo que a carga ocupa todo o espaço do contêiner, mesmo que não esteja 100% cheia.
Por essa razão, essa é uma modalidade recomendada para grandes volumes de mercadorias, principalmente porque oferece maior segurança, ainda mais que o contêiner é lacrado na origem e só é aberto no destino final.
Características principais:
- O contêiner é reservado por um único exportador/importador.
- Há menos risco de avarias, pois a carga não é manipulada juntamente com outras.
- Menor tempo de trânsito no terminal, uma vez que existem menos processos de consolidação/desconsolidação das cargas.
E, como funciona esta operação?
Primeiramente, é feita a reserva de espaço com a companhia marítima.
Em seguida, é realizada a estufagem (stuffing), ou seja, a colocação da carga no contêiner, onde normalmente ocorre no armazém do exportador.
A próxima etapa é o transporte até o porto.
Ao chegar no porto, é feito o despacho aduaneiro de exportação.
Para que, posteriormente, ocorra o embarque em algum navio.
Finalmente, então, é feito o transporte marítimo até o destino final.
A etapa seguinte, ao chegar no destino, ocorre o desembarque e a liberação alfandegária.
Após todo este processo é feita a retirada do contêiner pelo importador.
Por fim, é realizada a desestufagem e devolução do contêiner vazio.
Operação LCL
LCL é a sigla de Less than Container Load, em português, Carga Fracionada.
Nesse tipo de carga, as mercadorias de um embarcador são consolidadas com cargas de outros embarcadores no mesmo contêiner. Em razão disso, essa operação é usada quando não há volume suficiente para justificar a contratação do FCL. Posto isso, é considerado mais econômico para cargas menores, embora em seus processos possa ter mais manuseios e maior tempo de trânsito.
Características principais:
- Ideal para pequenos volumes de mercadorias
- Têm maior risco de avarias ou atrasos, devido aos processos de consolidação/desconsolidação.
- Em geral, existem mais processos e manipulação de carga.
- As tarifas são proporcionais ao volume e peso da carga.
E, como funciona esta operação?
Primeiro é feito o envio da carga ao armazém do agente consolidador.
Em seguida, ocorre a consolidação das mercadorias com outras cargas.
Na próxima etapa é feita a estufagem conjunta em um contêiner.
Finalmente, então, ocorre o transporte até o porto além de ser feito o despacho aduaneiro.
Ao chegar no porto, é realizado o embarque para o transporte marítimo.
A etapa seguinte é feita a desconsolidação no destino, isto é, a retirada da carga do contêiner.
Para que, em seguida, ocorra a liberação alfandegária da carga de forma individual.
Após esse processo, é feita a entrega ao importador.
Outras considerações:
Portanto, a escolha entre FCL e LCL irá depender de alguns fatores referentes às necessidades e características da carga, volume, tipo de produto, orçamento, prazos de entrega e outros fatores.
Além do mais, é importante frisar que, em alguns casos, a utilização da operação FCL é considerada mais vantajosa, mesmo com cargas menores, devido à economia que pode proporcionar.
Enquanto, em outros casos, a operação LCL pode ser a opção mais adequada para empresas que precisam transportar cargas pequenas ou parceladas, por exemplo.
A WTM Logística atua nos principais portos do Brasil, na modalidade de importação e exportação de cargas container (FCL) e carga solta (LCL).